没有实体卡，冷藏车GPS定位终端终端用户无法拨出用作他用，也不用担心遗失，被盗等问题，所以售后问题相对来讲更少。不同类型的IOT流量卡，各有优势。

对于冷藏车温度监控系统提供商来说，能够提供API服务，可以允许其他的应用程序来调用，形成更大的应用层，系统才能发挥最大的价值

当下冷链物流主要可分为运输、仓储和包装、分拣、贴标等其他环节。其中运输环节产生的价值最高，占冷链物流市场的40%，而仓储环节和其他环节平分秋色，各占30%。

冷藏车辆除了在生鲜食品、农副产品外，在疫苗、药品等诸多领域也发挥着越来越重要的作用。冷链运输基础设施逐步完善，组织模式不断创新，为冷藏车辆适应更多场景应用创造了良好的环境。

很多物流企业和冷链单位将冷链车温度监控GPS终端，作为车辆行驶里程统计工作的唯一数据依据不见得是合理的标准，毕竟有些场景可能会拿着统计后的数据进行财务结算，而财务结算就需要离严谨更近。

冷链车GPS温度监控终端以实时性、全天候、方便快捷、高精度的技术特点，已经逐步开始为冷链物流运输行业带来有效的技术变革

大部分企业的车辆都安装了行车记录仪和冷藏车GPS定位设备等车载电子产品。但冷藏车GPS定位设备作为一种监管类的工具，在使用的过程中，或多或少都会出现一些小问题。

感谢您长期以来对朗致温控的支持与关心，一年一度的端午节即将来临，根据《国务院办公厅关于2022年部分节假日安排的通知》精神，并结合公司实际情况，现对2022年端午节放假做如下安排：

利用L1系统中的相似性以及精心选择的设计以最大限度地减少尺寸和电流消耗，已经能够创建支持所有当前GNSS-L1系统并满足成本、尺寸和功率要求的冷链车温度监控终端GNSS芯片上系统。北斗和伽利略等新星座的加入显着提高了速度、性能和可靠性。

该模型的进一步发展将能够评估其他闪烁条件和情景对航空和GPS定位系统其他应用的可用性的影响。这种方法可以提高对电离层闪烁对GPS定位信号的其他影响的理解，并最终帮助GPS定位卫星对闪烁和其他形式的空间天气更具弹性。